1.連接器比硬接線更節(jié)省時(shí)間和成本

大多數(shù)工業(yè)設(shè)備在其組件和子系統(tǒng)之間都包含大量的電線，當(dāng)原始設(shè)備制造商制（OEM）造產(chǎn)品時(shí)，通常在發(fā)貨前在工廠中進(jìn)行組裝，然后將系統(tǒng)拆解，斷開(kāi)連接并運(yùn)送給最終用戶，在此重新組裝。如果需要將所有電纜硬接線到系統(tǒng)中，然后拆除然后在現(xiàn)場(chǎng)重新接線，這將是一項(xiàng)非常耗時(shí)的任務(wù)。

而預(yù)組裝的連接器可確保將電纜直接連接到連接器中，從而使設(shè)備的制造，安裝和維護(hù)變得更高效，更具成本效益和更可靠，在產(chǎn)品后續(xù)生命周期的每個(gè)階段，更容易取消連接器的連接和重新匹配。這減少了終止的總時(shí)間，并完全消除了現(xiàn)場(chǎng)終止的需要?？偠灾琌EM可以使用連接器比通常的硬接線更快地完成訂單和安裝。

2.連接器比硬接線更具靈活性和易于維護(hù)

通過(guò)基于連接器的布線，可以根據(jù)需要使用兼容的連接器斷開(kāi)組件和子系統(tǒng)的連接，并與其他組件互換，從而消除了每次移動(dòng)，升級(jí)或更換設(shè)備時(shí)重新布線所需的時(shí)間和成本，從而在系統(tǒng)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了更大的靈活性。

這支持了工業(yè)領(lǐng)域模塊化趨勢(shì)的發(fā)展，該趨勢(shì)允許重新布置系統(tǒng)以執(zhí)行不同的車間操作或在維護(hù)期間輕松拆卸和重新組裝。實(shí)際上，大多數(shù)連接器本身都是模塊化的，并且用戶可配置為容納具有不同電壓（例如信號(hào)和功率）的傳輸介質(zhì)的組合，從而減少了所需的電纜和連接器的總數(shù)。

3.連接器比硬接線更容易清除污染的風(fēng)險(xiǎn)

設(shè)計(jì)用于惡劣工業(yè)環(huán)境的敏感電子設(shè)備通常放在防水防塵的外殼中，以防止生產(chǎn)不良因素。但是，如果需要重新布線以進(jìn)行安裝和維護(hù)，則需要打開(kāi)這些機(jī)柜以端接電纜，這可能會(huì)增加在布線過(guò)程中立即污染的風(fēng)險(xiǎn)，但在完成時(shí)損壞或錯(cuò)誤設(shè)置外殼密封的風(fēng)險(xiǎn)更大，從而導(dǎo)致隨著時(shí)間的流逝，導(dǎo)致污染物進(jìn)入外殼，堆積并最終導(dǎo)致污染的可能性，嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備。

而使用連接器則可以消除這種風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫B接器的插接和插拔會(huì)遠(yuǎn)離機(jī)柜，是專為惡劣環(huán)境而設(shè)計(jì)的預(yù)組裝連接器是密封的，在連接器主體周圍以及一定程度上也在連接區(qū)域本身周圍-防止接線端子受到侵入，振動(dòng)和極端溫度的影響。如果確實(shí)發(fā)生任何污染，則將污染連接器，而不是外殼內(nèi)部的電氣/電子設(shè)備。

4.連接器比硬接線的誤差更小

除了硬接線在處理時(shí)間上明顯的缺點(diǎn)外，在安裝過(guò)程中或進(jìn)行維護(hù)時(shí)，還可能因接線錯(cuò)誤而產(chǎn)生無(wú)法預(yù)料的成本。使用連接器會(huì)使安裝人員或維護(hù)人員的技能有所降低，而不會(huì)因接線錯(cuò)誤而造成損壞。

5.連接器比硬接線造成的浪費(fèi)更少

連接器減少了一系列材料上的不必要浪費(fèi)，例如價(jià)格昂貴的電纜（通過(guò)反復(fù)重新布線而縮短）以及其他電耗材（例如壓接端子），這些材料隨著時(shí)間的流逝會(huì)逐漸增加。

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